文献类型：期刊文章

作　　者：王贺敏[1] 肖尊群[2] 汤东桑[2] 何进江[3] 张卫中[2]

WANG Hemin;XIAO Zunqun;TANG Dongsang;HE Jinjiang;ZHANG Weizhong(Zhengzhou Metro Group Co.,Ltd.,Zhengzhou 450000,Henan,China;Xingfa School of Mining Engineering,Wuhan Institute of Technology,Wuhan 430074,Hubei,China;The 2nd Engineering Co.,Ltd.,of China Railway Tunnel Group,Sanhe 065201,Hebei,China)

机构地区：[1]郑州地铁集团有限公司,河南郑州450000 [2]武汉工程大学兴发矿业学院,湖北武汉430074 [3]中铁隧道集团第二工程处有限公司,河北三河065201

出　　处：《隧道建设（中英文）》

基　　金：国家自然科学基金(51308424)。

年　　份：2019

卷　　号：39

期　　号：S02

起止页码：110-119

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CSA、CSA-PROQEUST、IC、JST、RCCSE、UPD、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为研究顶管施工对既有污水管道的影响,以郑州市轨道交通4号线商都路站1号大尺寸矩形顶管工程为背景,基于剑桥模型,建立矩形顶管工程施工的有限元分析模型,研究顶管顶进过程中顶管施工影响范围内典型纵断面和横断面的地表沉降变化规律。计算结果表明:1)对于浅埋顶管,顶管施工对地表的变形影响整体表现为沉降;2)顶管机侧摩阻力、顶推力共同作用会造成地表短时间隆起,隆起范围为开挖断面后15~30 m;3)污水管道主要影响隧道侧边上部范围土体水平应力的分布,对隧道深度范围内侧边土体水平应力的影响可以忽略不计,但是大大减小了污水管与管节之间土体竖向应力,减小幅度达到100 kPa。

关 键 词：矩形顶管 监测  沉降  顶推力 侧摩阻力 有限元模拟

分 类 号：U45]