文献类型：期刊文章

作　　者：王庆闪[1] 张军[2] 刘元盛[2] 张鑫晨[1]

WANG Qingshan;ZHANG Jun;LIU Yuansheng;ZHANG Xinchen(Beijing Key Laboratory of Information Service Engineering,Beijing Union University,Beijing 100101,China;College of Robotics,Beijing Union University,Beijing 100101,China)

机构地区：[1]北京联合大学北京市信息服务工程重点实验室,北京100101 [2]北京联合大学机器人学院,北京100101

出　　处：《计算机工程与应用》

基　　金：国家自然科学基金(No.61871039,No.61871038);北京市属高校高水平教师队伍建设支持计划高水平创新团队建设计划项目(No.IDHT20170511);北京联合大学人才强校优选计划项目(No.BPHR2017EZ02);北京联合大学研究生资助项目。

年　　份：2020

卷　　号：56

期　　号：7

起止页码：88-95

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2019_2020、IC、INSPEC、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：Lidar SLAM技术是无人车进行精确导航的一种重要方式,也是实现无人车在复杂的园区非结构化道路环境中安全驾驶的一种前提保障。构建了一种快速精确定位与建图的方法,通过车载激光雷达返回的大量点云数据,进行噪声点移除以及Voxel Grid滤波的预处理,在保持原始点云形态的同时实现点云配准。首先利用NDT(Normal Distribution Transform)点云配准算法对无人车的位姿粗估计,然后利用ICP(Iterative Closest Point)点云配准算法对已配准的点云进行校正,实现无人车位姿的精确估计,进而完成地图的更新过程。该方法只需要车载激光雷达传感器实现了快速的、精度高的Lidar SLAM。将算法用于小旋风无人车,在校园环境进行了验证,结果表明该算法是可靠、有效的。

关 键 词：Lidar  SLAM  无人车  正态分布变换(NDT)  迭代最近点(ICP)  点云配准 定位  地图构建

分 类 号：TP391]