文献类型：期刊文章

作　　者：李强[1]

LI Qiang(Historical Culture and Tourism College,Fuyang Normal University,Anhui Fuyang,236037,China)

机构地区：[1]阜阳师范大学历史文化与旅游学院,安徽阜阳236037

出　　处：《安徽师范大学学报（社会科学版）》

基　　金：安徽省哲学社会科学规划项目(ANHSKY2017D75)。

年　　份：2020

卷　　号：48

期　　号：2

起止页码：98-106

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSSCI、CSSCI2019_2020、NSSD、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：我国铁路营运之初,因路政管理权分散和负责运输制度缺失,导致铁路货运弊端丛生。北洋政府交通部虽为施行铁路负责运输作出努力,但收效甚微。南京政府铁道部积极推行负责运输制度,成效显著,并与铁路联运实现初步结合,路政统一取得较大进展。

关 键 词：民国时期 路政统一  铁路 负责运输制度  转运公司  

分 类 号：F129]