文献类型：期刊文章

作　　者：颜治平[1]

YAN Zhiping(Informatization&Network Management Office,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China)

机构地区：[1]西南交通大学信息化与网络管理处

出　　处：《铁路计算机应用》

基　　金：科技部“十三五”国家重点研发计划课题(2016YFB1200506)

年　　份：2020

卷　　号：29

期　　号：3

起止页码：1-4

语　　种：中文

收录情况：AJ、CSA、CSA-PROQEUST、IC、INSPEC、UPD、普通刊

摘　　要：动车组运行能耗对动车组运行成本具有重要影响。在系统分析复杂线路数据、车型参数和操纵模式对牵引能耗影响的基础上,建立合理的牵引能耗仿真模型,静态和动态仿真数据的管理机制,兼顾主机厂和铁路局集团有限公司两类用户需求,设计并开发出动车组牵引能耗仿真系统。该系统前端采用layui框架,结合jQuery和Highcharts进行开发,后端采用SSM架构整合开发,具有操作简单、使用方便、易于维护和功能扩充,具有较高的可扩展性和可靠性等特点。实例验证表明,该系统对分析动车组能耗影响因素、快速估算动车组运行能耗提供有效的支撑。

关 键 词：动车组 牵引能耗 仿真系统 SSM框架  

分 类 号：U266.2] U268.6]