文献类型：期刊文章

作　　者：孙九春[1] 白廷辉[2]

SUN Jiuchun;BAI Tinghui(Tengda Construction Group Co.,Ltd.,Shanghai 200122,China;Shanghai State-owned Assets Supervision and Administration Commission,Shanghai 200003,China)

机构地区：[1]腾达建设集团股份有限公司,上海200122 [2]上海市国有资产监督管理委员会,上海200003

出　　处：《施工技术》

基　　金：软土地铁基坑的施工控制理论与实践(2016-sh-01)

年　　份：2020

卷　　号：49

期　　号：3

起止页码：92-94

语　　种：中文

收录情况：CAS、CSA、CSA-PROQEUST、IC、JST、RCCSE、普通刊

摘　　要：通过有限元对比分析发现,在地铁基坑钢支撑系统中,抱箍作用在于减少钢支撑偏心受压状态下的计算长度,提高构件承载力。而抱箍能否发挥约束作用取决于抱箍自身强度与刚度,即不同规格抱箍对钢支撑的约束作用不同。因此有必要对极限承载力下不同规格抱箍的实际约束效果展开深入分析。计算钢支撑极限承载力时须明确约束点的具体构造设计,以便抱箍切实发挥作用。

关 键 词：地铁 基坑 钢支撑 抱箍 约束作用  优化设计  承载力

分 类 号：TU470]