文献类型：期刊文章

作　　者：王书贤[1,2] 钱伟[2] 张弛[2] 张俊[1] 薛栋[3]

WANG Shuxian;QIAN Wei;ZHANG Chi;ZHANG Jun;XUE Dong(Hubei Key Laboratory of Power System Design and Test for Electrical Vehicle,Hubei University of Arts and Science,Xiangyang 441053,China;School of Automotive and Traffic Engineering,Hubei University of Arts and Science,Xiangyang 441053,China;Xiangyang Hangshun Aviation Technology Co.,Ltd.,Xiangyang 441106,China)

机构地区：[1]湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室,湖北襄阳441053 [2]湖北文理学院汽车与交通工程学院,湖北襄阳441053 [3]襄阳航顺航空科技有限公司,湖北襄阳441106

出　　处：《重庆理工大学学报（自然科学）》

基　　金：“机电汽车”湖北省优势特色学科群开放基金资助项目

年　　份：2020

卷　　号：34

期　　号：2

起止页码：222-227

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：随着无碳小车的结构设计日趋成熟化,如何让小车走出更远的距离是竞赛中不断挑战的目标。为此,利用三维软件SoildWorks建立无碳小车的三维模型并对其结构进行分析,再利用Matlab软件进行仿真分析以实现各参数的最优化,根据分析结果对原有小车进行了结构上的创新设计,最后制造出小车实物。试验结果表明:该无碳小车能实现能量利用最大化、轨迹最优化以及时间成本最低化。

关 键 词：无碳小车  结构创新  运动仿真 优化设计

分 类 号：U463.82]