文献类型：期刊文章

作　　者：郭凤[1] 刘明勇[1] 周明刚[1] 陈源[1]

GUO Feng;LIU Ming-yong;ZHOU Ming-gang;CHEN Yuan(Hubei University of Technology,Hubei Agricultural Machinery Engineering Research and Design Institute,Hubei Wuhan430068,China)

机构地区：[1]湖北工业大学湖北省农业机械工程研究设计院

出　　处：《机械设计与制造》

基　　金：国家自然科学基金（51405142）;湖北省科技厅重大专项（2016ABA091)

年　　份：2020

卷　　号：0

期　　号：2

起止页码：225-228

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以船式拖拉机船体为研究对象,采用Fluent模拟船体在水田泥浆土壤环境下的流场模型,并讨论船体底板倾角和行驶速度对船体行驶阻力的影响。研究结果表明:在相同工况速度下,行驶阻力随倾角增大而逐步减小,且当倾角增大为30°时减阻率可达16.76%;随船体行驶速度增大,其行驶阻力增大而且减阻效果趋于稳定。研究表明改变船体倾角可有效改善船体在不同工况下的行驶阻力,对船式拖拉机船型减阻设计和实际应用均具有一定的指导意义。

关 键 词：船式拖拉机船体  土壤流变模型  行驶阻力  减阻率

分 类 号：TH16] TH117.2