文献类型：期刊文章

作　　者：李洪坤[1] 姚亚东[2]

LI Hongkun;YAO Yadong(Hohhot Vocational College,Building Engineering College,Huhehot,Nei Mongol,010051,China;Transportation institute,Inner Mongolia University,Huhehot,Nei Mongol,010021,China)

机构地区：[1]呼和浩特职业学院建筑工程学院,内蒙古呼和浩特010051 [2]内蒙古大学交通学院,内蒙古呼和浩特010021

出　　处：《公路工程》

基　　金：内蒙古交通科技项目(NJ-2012-12)

年　　份：2020

卷　　号：45

期　　号：1

起止页码：135-139

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、JST、RCCSE、核心刊

摘　　要：基于呼和浩特市三环路特大桥,对其预应力连续梁桥悬臂施工控制进行了研究。结果表明,该桥挂篮最大剪力为268.82 kN、最大轴力为625.32 kN、最大弯矩为132.85 kN。在工作状态下,挂篮各杆件变形及受力能满足规范、设计要求。通过分析仿真模型的建立及控制参数具体取值,各标高测点理论值和实测值并不完全一致,变化幅度亦不十分显著,没有显著的规律性。理论值和实测值之间保持-4~2 mm范围内的差值变化。5.54 MPa是主要测点在中跨1/4截面和主梁悬臂根部受压应力的最大值,0.43 MPa是其最大拉应力值。现场实际监测的连续梁值和理论值具有较小偏差、变化规律比较类似,在施工控制中,所建模型能客观、准确地对实际施工进行反映,监测控制点切实可靠。

关 键 词：施工控制 预应力 悬臂 挂篮

分 类 号：U445.4]