文献类型：期刊文章

作　　者：李强[1] 甘鹏路[2]

LI Qiang;GAN Penglu(Hangzhou Metro Group Co.,Ltd.,Hangzhou 310017;PowerChina Huadong Engineering Corporation,Hangzhou 311122)

机构地区：[1]杭州市地铁集团有限责任公司,杭州310017 [2]中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司,杭州311122

出　　处：《现代隧道技术》

基　　金：浙江省重点研发计划项目(2019C03111);浙江省自然科学基金项目(LQ18E080004)

年　　份：2020

卷　　号：57

期　　号：1

起止页码：168-174

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：文章以杭州地铁2号线杭发厂站—人民路站盾构区间隧道工程为背景,首先对盾构穿越上软下硬复合地层段的刀具磨损情况进行了分析,揭示了刀具严重磨损所导致的一系列施工异常现象,包括盾构掘进参数异常、盾构出土异常、地表严重沉降等;其次,针对盾构刀具非预见性严重磨损的工况,提出了地基加固结合常压换刀的处理方法,以及后续盾构掘进过程中土体改良、设备配置优化、参数控制等措施。结果表明,通过对复合地层的盾构施工措施进行优化,刀具磨损量控制在允许范围内。

关 键 词：复合地层 盾构隧道 刀具磨损 掘进参数 地表沉降 控制措施  

分 类 号：U455.43]