文献类型：期刊文章

作　　者：张卫新[1,2] 邵云亮[1,2] 李剑[1,2] 杨龙霞[3]

ZHANG Weixin;SHAO Yunliang;LI Jian;YANG Longxia(Jiangsu Asian Star Anchor Chain Co.,Ltd.,Jiangsu Jingjiang 214533,China;Key lab of Mooring Chain Design and Application lechnology,Jiangsu Jingjiang 214533,China;Shanghai Marine Equipment Research Institute,Shanghai 200031,China)

机构地区：[1]江苏亚星锚链股份有限公司,江苏靖江214533 [2]江苏省系泊链设计与应用技术重点实验室,江苏靖江214533 [3]上海船舶设备研究所,上海200031

出　　处：《船舶标准化工程师》

基　　金：国家重点研发计划“优势特色重要国际标准研究”课题“船舶海上设备领域国际标准研究”（课题编号：2016YFF0202801）

年　　份：2020

卷　　号：53

期　　号：1

起止页码：20-25

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：主要航海和造船国家均有自己的锚链标准/规范。虽然各标准在主要概念和使用上基本相同,但在具体的定义、选材、尺寸公差和设计方面仍有差异,给设计单位、船厂和锚链配套企业的材料选用和生产锚链带来了诸多困扰。此外,在长期使用过程中,也发现了这些标准中的一些与实际情况或使用不匹配的问题,亟待梳理与升级。文章主要从材料等级、设计尺寸和制造公差3个方面分析了各个国家现行标准和船级社规范对船用锚链的异同点,为船用锚链标准的统一和进一步标准化提供了依据。

关 键 词：船用锚链 标准  规范  材料等级  设计尺寸  公差制造  

分 类 号：P756[海洋科学类;海洋工程类]