文献类型：期刊文章

作　　者：吴友坤[1] 程兆虎[1] 孙成涛[1]

WU You-kun;CHENG Zhao-hu;SUN Cheng-tao(Hefei Casting and Forging Factory,Hefei 230022,China)

机构地区：[1]合肥铸锻厂

出　　处：《现代铸铁》

年　　份：2020

卷　　号：40

期　　号：1

起止页码：39-41

语　　种：中文

收录情况：CAS、JST、RCCSE、普通刊

摘　　要：介绍了变速箱壳体铸件的结构及生产工艺,并对顶部非等高平台出现的气孔缺陷进行了原因分析。采取了以下措施:(1)浇注前将铁液在1510~1530℃静置10~15 min;(2)翻箱前在上箱顶面处将2个气眼针用电钻钻穿,与外界环境连通,加强顶面排气;(3)将次平台处的气眼针设置为溢流出气;(4)逐级提高浇注温度,从最初的1400~1420℃提高至1440~1460℃,并对易出现粘砂、烧结等缺陷的部位喷防粘砂涂料。生产结果显示:非等高平台灰铸铁件的气孔缺陷得到了有效控制。

关 键 词：灰铸铁 变速箱壳体 析出性气孔  

分 类 号：TG251]