文献类型：期刊文章

作　　者：杨帆[1,2] 周钰林[3] 范子武[1] 乌景秀[1] 贾本有[1] 刘国庆[1] 谢忱[1] 王朝勇[4]

YANG Fan;ZHOU Yulin;FAN Ziwu;WU Jingxiu;JIA Benyou;LIU Guoqing;XIE Chen;WANG Chaoyong(State Key Laboratory of Hydrology-Water Resources and Hydraulic Engineering,Nanjing Hydraulic Research Institute,Nanjing 210029,China;College of Water Conservancy and Hydropower Engineering,Hohai University,Nanjing 210098,China;River Management Office of Suzhou,Suzhou 215124,China;Suzhou Water Bureau,Suzhou 215011,China)

机构地区：[1]南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室,江苏南京210029 [2]河海大学水利水电学院,江苏南京210098 [3]苏州市河道管理处,江苏苏州215124 [4]苏州市水务局,江苏苏州215004

出　　处：《水利水运工程学报》

基　　金：国家重点研发计划资助项目（2016YFC0401503）;江苏省水利科技重大技术攻关项目（2016005,2016009）;国家自然科学基金资助项目（51709178)

年　　份：2020

期　　号：1

起止页码：16-24

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2019_2020、IC、JST、PROQUEST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：苏南运河自北向南穿过太湖流域腹部,具有航运、防洪排涝、灌溉和景观功能。近些年,运河汛期水位连年超历史,造成运河沿线及周边受灾严重。精细化水文-水动力模型可为运河高水位成因分析、防汛排涝调度决策、新老工程效益评估提供技术手段。基于Infoworks ICM软件,充分考虑苏南运河沿线平原河网地区圩区、城区管网以及复杂下垫面,构建了苏南运河沿线平原河网水文水动力模型。鉴于苏南运河沿线水系边界难以确定,将模型构建范围扩大至2.16万km2。采用2015年和2016年的汛期实况降雨、水位和调度数据对模型进行率定和验证。绝大多数水文站点水位模拟纳什系数接近于1,模型可信度高;可决系数显示相关性中等偏上,模型总体结果可信。同时相比其他片区,湖西区精度更高,主要原因是相比其他片区,湖西区受人为调度干预较少。

关 键 词：水文-水动力模型  太湖流域 苏南运河 模型构建 率定验证  

分 类 号：TV213.4]