文献类型：期刊文章

作　　者：孙赛炜[1] 刘勇[1] 陈伟[2] 何倍[3] 关宏信[3] 高英力[3]

SUN Saiwei;LIU Yong;CHEN Wei;HE Bei;GUAN Hongxin;GAO Yingli(Baotou Highway Engineering Quality Supervision Station,Baotou 014030,China;Baotou Highway Engineering Company Ltd.,Baotou 014030,China;School of Traffic and Transportation Engineering,Changsha University of Science&Technology,Changsha 410114,China)

机构地区：[1]包头市公路工程质量监督站,内蒙古包头014030 [2]包头市公路工程股份有限公司,内蒙古包头014030 [3]长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙410114

出　　处：《混凝土》

基　　金：国家自然科学基金项目(51978080);国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助项目(U1833127);湖南省自然科学基金项目(2018JJ4016);湖南省教育厅科学研究重点项目(18A129)

年　　份：2020

期　　号：1

起止页码：95-99

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：泡沫轻质土作为一种新型的轻质填料,目前被广泛用于软土地基处理、道路加宽与桥台台背回填等方面。为了改善泡沫轻质土的性能,采用偏高岭土等量取代水泥,通过正交试验提出了偏高岭土泡沫轻质土最优配合比,并通过试验探讨了不同胶凝材料用量、偏高岭土掺量以及水胶比对轻质土抗压强度的影响规律,进一步对其干缩、干湿循环、抗冻性能及微观形貌进行了试验研究,最后确定了其初步最佳配合比。结果表明:泡沫轻质土抗压强度影响因素的显著性大小为:偏高岭土掺量>胶凝材料用量>水胶比;随水胶比的增大,其各龄期干缩率减小,而其干湿循环及冻融循环后的抗压强度损失率逐渐减小;随偏高岭土掺量增加,其各龄期干缩率先减小后增大,当其掺量为20%时干缩率最小,而其干湿循环及冻融循环后的抗压强度损失率逐渐增大;综合各性能得到偏高岭土泡沫轻质土最佳配合比为:水泥∶偏高岭土∶发泡剂∶水=1∶0.25∶0.025∶0.69。随着偏高岭土掺量的增加,试件内部偏高岭土易发生团聚、大气泡数量增加,导致结构密实度较差,不利于强度的发展。

关 键 词：偏高岭土 泡沫轻质土 配合比 性能  试验  

分 类 号：TU528.041]