文献类型：期刊文章

作　　者：齐鹏远[1,2] 刘家奇[3] 王刚[2] 刘相华[1]

QI Peng-yuan;LIU Jia-qi;WANG Gang;LIU Xiang-hua(School of Materials Science&Engineering,Northeastern University,Shenyang 110819,China;Department of Materials Science and Engineering,Yingkou Institute of Technology,Yingkou 115014,China;Prototyping Department,Beijing Automotive Off-Road Vehicle Institute,Beijing 101300,China)

机构地区：[1]东北大学材料科学与工程学院,辽宁沈阳110819 [2]营口理工学院材料科学与工程系,辽宁营口115014 [3]北汽越野车研究院试制部,北京101300

出　　处：《东北大学学报（自然科学版）》

基　　金：辽宁省自然科学基金资助项目(20180550516);辽宁省教育厅科学研究基金资助项目(L2019005)

年　　份：2020

卷　　号：41

期　　号：2

起止页码：208-211

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、INSPEC、JST、MR、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：以异种钢板Q345B与HG785D端头对焊为研究对象,通过在不同焊接热输入工艺条件下的MAG焊(熔化极活性气体保护电弧焊),对其端头焊接缺陷、力学性能及组织进行实验研究.实验发现:异种钢板端头对焊中,减小焊接电流可有效提高焊接接头强度;焊前预热、焊后缓冷可减少焊接接头的淬硬组织,提高焊接热影响区韧性.在焊接电流为140~200 A、电压为22~24 V、焊接速度为28 cm/min的热输入条件下,采用预热+后热焊接工艺,焊接接头力学性能和弯曲特性可得到最佳效果.合理的焊接工艺可有效抑制汽车起重机车架焊缝开裂.

关 键 词：Q345B钢 HG785D钢  异种钢板对焊  MAG焊 焊接工艺  焊接质量  

分 类 号：TG441.3]