文献类型：期刊文章

作　　者：王晓晖[1] 陈纲[2]

Wang Xiaohui;Chen Gang(41st Institute,Academy of China Aerospace Science and Technology Corporation,State Key Laboratory of Combustion,Flow and Thermo-structure,Xi'an 710025,China;Shanxi Electrical Equipment Institute,Xi′an 710025,China)

机构地区：[1]中国航天科技集团公司第四研究院第四十一研究所燃烧、流动和热结构国家级重点实验室,西安710025 [2]陕西电器研究所,西安710025

出　　处：《计算机测量与控制》

年　　份：2020

卷　　号：28

期　　号：1

起止页码：95-99

语　　种：中文

收录情况：CSA、CSA-PROQEUST、INSPEC、JST、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：点火控制系统是某型发动机地面系统的重要组成部分,主要用于完成发动机的常态安全保护和点火控制任务;为优化系统性能,对电容充电原理和充电电路参数计算方法进行了研究,设计了电容充电式点火控制系统,解决了传统发动机点火电路应用大容量电池或电源模块来实现点火控制所带来的设备体积庞大、质量沉重,不便应用于便携式地面系统的问题,不仅可利用电容的瞬间放电能力准确实现对发动机的点火控制,还大大减少了点火电路的质量和体积,有效提高了系统的机动能力,大大扩展了系统的应用范围。

关 键 词：发动机  电容 充电 点火

分 类 号：TP23]