文献类型：期刊文章

作　　者：刘天熙[1] 张学飞[1] 王瑞乾[1] 储丽霞[2]

LIU Tianxi;ZHANG Xuefei;WANG Ruiqian;CHU Lixia(School of Mechanical Engneering,Changzhou University,Changzhou 213100,Jiangsu China;Institute of Rail Transport,Southwest Jiaotong University Changzhou,Changzhou 213164,Jiangsu China)

机构地区：[1]常州大学机械工程学院,江苏常州213100 [2]常州西南交通大学轨道交通研究院,江苏常州213164

出　　处：《噪声与振动控制》

基　　金：2018年常州市第十九批科技计划资助项目(CJ20180009)

年　　份：2020

卷　　号：40

期　　号：1

起止页码：165-170

语　　种：中文

收录情况：CSCD、CSCD_E2019_2020、JST、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：建立高速列车侧墙铝型材隔声与声辐射预测模型,将仿真值与实验值进行对比分析,验证模型的有效性。通过改变上、下蒙皮厚度的配比和筋板倾角,探究其对侧墙铝型材隔声及声辐射性能的影响。研究结果表明:在原有结构基础上,上蒙皮增加1 mm,下蒙皮减小1 mm,能够使结构计权隔声量提升1.9 dB;筋板倾角增加5°可使结构计权隔声量增加0.9 dB;蒙皮厚度及筋板倾角的改变均不能有效降低结构的声辐射水平。研究结论可为高速列车侧墙铝型材的降噪优化提供数据借鉴。

关 键 词：声学 侧墙铝型材  隔声 声辐射 预测  降噪

分 类 号：U270.1+.6]