文献类型：期刊文章

作　　者：肖元[1] 傅强[1,2] 邓燕飞[2] 冯玮[2] 时磊[1] 韩荣贵[1] 王凯[3]

XIAO Yuan;FU Qiang;DENG Yanfei;FENG Wei;SHI Lei;HAN Ronggui;WANG Kai(CIMC Raffles Offshore Engineering Pte.Ltd.,Yantai 264000,China;CIMC Offshore Co.,Ltd.,Shenzhen 518000,China;School of Marine Engineering and Technology,Sun Yat-sen University,Zhuhai 519082,China)

机构地区：[1]烟台中集来福士海洋工程有限公司,烟台264000 [2]中集海洋工程有限公司,深圳518000 [3]中山大学海洋工程与技术学院,珠海519082

出　　处：《中国造船》

年　　份：2019

卷　　号：60

期　　号：4

起止页码：53-65

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：浮式风机系泊系统是浮式风机设计的重要方面,对于浮式风机工作性能、安全性能及经济性具有重要影响。以某NREL 5MW浮式风机基础为研究对象,基于SESAM软件对浮式风机在不同系泊方案下的运动及动力响应特征进行研究。比较分析不同系泊系统水平刚度、系泊张力、水平位移、机舱加速度及俯仰角等关键指标。结果表明浅水深条件下,不合理的系泊系统容易直接抵抗波频运动响应,引起非常大的系泊张力。采用复合纤维缆降低系泊系统整体刚度水平,在能够满足水平位移限制的情况下,具有技术可行性及经济性。

关 键 词：浮式风机  浅水 系泊系统 系泊刚度  动力特性

分 类 号：TK8]