文献类型：期刊文章

作　　者：高鹏[1,2] 孙汐彬[1] 谭顺乐[2] 张国山[1] 樊君莉[2] 王晓远[1]

AO Peng;SUN Xibin;TAN Shunle;ZHANG Guoshan;FAN Junli;WANG Xiaoyuan(School of Electrical Engineering and Information,Tianjin University,Tianjin 300072,China;Xi’an Micromotor Research Institute,Xi’an 710077,China)

机构地区：[1]天津大学电气自动化与信息工程学院,天津300072 [2]西安微电机研究所,西安710077

出　　处：《微电机》

年　　份：2019

卷　　号：52

期　　号：12

起止页码：7-12

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSA、INSPEC、RCCSE、UPD、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：电机径向电磁力是引起电机电磁振动噪声的主要原因,本文应用Maxwell应力方程推导出电动汽车用永磁同步电机径向电磁力的解析表达式,并在此基础上分析总结了永磁同步电机各径向电磁力的来源及阶次和频率。转子结构的改变将影响电机磁场的分布,从而进一步影响电机的径向电磁力及电磁振动噪声水平。本文以一台电动汽车用永磁同步电机为研究对象,为削弱电机的电磁振动噪声,提出了方案1和方案2两种转子结构。分别对方案1、方案2和原样机进行电机电磁力和电磁振动噪声数值计算和对比分析。对比分析结果表明,方案2的转子结构能有效改善电机的电磁振动噪声。本文的分析结果为电动汽车用低振动噪声永磁同步电机的设计提供了研究基础。

关 键 词：永磁同步电机 径向电磁力 转子结构 电磁振动噪声  

分 类 号：TM351] TM341