文献类型：期刊文章

作　　者：吴圣川[1,2] 李存海[1] 张文[2] 康国政[1]

Shengchuan Wu;Cunhai Li;Wen Zhang;Guozheng Kang(State Key Lab.of Traction Power,Southwest Jiaotong University,Chengdu,610031;Henry Royce Institute,School of Materials,The University of Manchester,Manchester M139PL,United Kingdom)

机构地区：[1]西南交通大学牵引动力国家重点实验室,成都610031 [2]曼彻斯特大学材料学院,英国曼彻斯特M139PL

出　　处：《固体力学学报》

基　　金：国家自然科学基金面上项目（11572267）;中国国家铁路集团有限公司系统性重大项目（P2018J003）;西南交通大学牵引动力国家重点实验室自由探索研究课题（2018TPL_T03）资助

年　　份：2019

卷　　号：40

期　　号：6

起止页码：489-538

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSCD、CSCD2019_2020、JST、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：裂纹的萌生、扩展和断裂行为及其与材料本身和外部因素的关联一直是工程与科学领域的重要研究课题.论文总结了影响金属材料疲劳裂纹扩展的多种因素,综述了高周疲劳裂纹扩展的唯象模型和理论模型,以及低周和超高周疲劳裂纹扩展模型的最新进展(包括基于能量的和考虑概率的).综合前述模型优缺点,提出了一种基于单轴拉伸性能的新型疲劳裂纹扩展模型(iLAPS).分析表明,新模型iLAPS与多种常用材料的疲劳裂纹扩展试验数据吻合较好,并且能够准确地给出不同应力比下的裂纹扩展速率曲线.最后,对先进材料抗疲劳开裂性能的高通量表征及运维技术进行了展望.

关 键 词：裂纹闭合  低周疲劳 高周疲劳 超高周疲劳 单轴拉伸 高通量表征  

分 类 号：TG111.8]