文献类型：期刊文章

作　　者：李启航[1] 王剑[2] 刘瑞华[3]

LI Qihang;WANG Jian;LIU Ruihua(SinoEuropean Institute of Aviation Engineering,Civil Aviation University of China,Tianjin 300300,China;Institute of Air Traffic Management,Civil Aviation University of China,Tianjin 300300,China;College of Electronic Information and Automation,Civil Aviation University of China,Tianjin 300300,China)

机构地区：[1]中国民航大学中欧航空工程师学院,天津300300 [2]中国民航大学民航空管研究院,天津300300 [3]中国民航大学电子信息与自动化学院,天津300300

出　　处：《中国空间科学技术》

基　　金：国家重点研发计划“广域航空安全监控技术及应用”(2016YFB0502400)

年　　份：2019

卷　　号：39

期　　号：6

起止页码：30-37

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：电离层延迟是全球卫星导航系统(GNSS)的主要误差源之一。对于装配GNSS单频接收机的航空器,选择简单有效的Klobuchar广播电离层模型来改正电离层延迟误差,其修正率为50%~60%。针对45°(N)纬度带,提出了更高电离层修正需求。考虑到季节因素对中高纬度地区电离层的显著影响,利用GIMs(Global Ionospheric Maps)分析了昼夜中TEC(Total Electron Content)的峰值和谷值随季节(年积日)的变化,建立了一种适用于45°(N)纬度带的Klobuchar-like电离层模型。该模型不增加广播模型系数,新模型的夜间和VTEC高峰时电离层修正率分别达到了82%和80%,表明在穿刺点集中的45°(N)纬度地区使用该模型可以更精确地描述该地区的电离层,帮助航空器实现更高精度的定位。

关 键 词：Klobuchar-like模型  广播电离层模型  电离层延迟 全球定位系统

分 类 号：P228]