文献类型：期刊文章

作　　者：苏从辉[1] 章欣[2] 云瑞俊[3]

SU Cong-hui;ZHANG Xin;YUN Rui-jun(Wuhan Bridge and Building Works Supervision Co.,Ltd.,Wuhan 430034,China;CCCC SHEC Fourth Engineering Co.,Ltd.,Wuhu 241000,China;General Contracting Branch,China Communications Construction Co.,Ltd.,Beijing 100088,China)

机构地区：[1]武汉桥梁建筑工程监理有限公司,湖北武汉430034 [2]中交二航局第四工程有限公司,安徽芜湖241000 [3]中国交通建设股份有限公司总承包经营分公司,北京100088

出　　处：《世界桥梁》

基　　金：安徽省交通厅2014~2015年交通科技进步计划项目

年　　份：2020

卷　　号：48

期　　号：1

起止页码：22-25

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、JST、RCCSE、核心刊

摘　　要：池州长江公路大桥主桥为主跨828 m的双塔双索面非对称混合梁斜拉桥,除北边跨主梁采用混凝土箱梁结构外,其余主梁均采用钢箱梁结构。钢-混结合段长11.2 m、全宽39.0 m,布置在Z3号墩向跨中方向3 m的位置处;采用承压传力结构形式,通过剪力钉与现浇混凝土连接,并设置纵向预应力钢束。根据现场施工条件,先利用800 t浮吊将结合段钢梁吊装至钢管滑移支架,并利用滑移系统将其滑移至起吊位置;然后利用2台300 t变幅式桥面吊机、采用双悬臂法对称吊装钢梁,钢梁吊装到位后进行纵向、轴线及标高调整;钢梁精确定位后进行临时锚接及钢梁环口精确匹配,利用支撑锁定支架进行钢梁临时锁定;钢梁锁定后绑扎钢-混结合段钢筋、安装预应力管道,浇筑箱梁混凝土,完成钢-混结合段施工。

关 键 词：斜拉桥 混合梁  钢-混结合段  滑移  双悬臂吊装  锁定  施工技术  

分 类 号：U448.27] U445.4]