文献类型：期刊文章

作　　者：杜志刚[1] 张小东[1] 王晓东[2]

Du Zhigang;Zhang Xiaodong;Wang Xiaodong(School of Energy Science and Engineering,Henan Polytechnic University,Jiaozuo,Henan 454000,P.R.China;Guizhou Anhe Mining Technology Engineering Co.,Ltd.,Guiyang 550023,P.R.China)

机构地区：[1]河南理工大学能源科学与工程学院,河南焦作454000 [2]贵州安和矿业科技工程股份有限公司,贵阳550023

出　　处：《地下空间与工程学报》

基　　金：国家自然科学基金(41372162);河南省高校科技创新团队支持计划(14IRTSTHN002);河南省高等学校重点科研项目(15B580001,16B560004)

年　　份：2019

卷　　号：15

期　　号：6

起止页码：1866-1873

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD2019_2020、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以贵州山区某过煤层瓦斯隧道为例,根据影响隧道瓦斯突出的关键地质因素,选取瓦斯压力、瓦斯含量、瓦斯放散初速度、煤的坚固性系数、煤体结构类型等参数作为隧道瓦斯突出评价的关键指标,采用属性数学理论建立隧道瓦斯突出危险性预测模型,对隧道瓦斯突出危险性进行了评价。在模型构建过程中,首先依据隧道瓦斯突出危险性分级标准,构建各评价指标的属性测度函数,进而结合隧道施工现场实测的相关指标参数,计算各煤层的单指标属性测度及综合属性测度,建立起评价指标测度与属性之间的关系,最后利用置信度对多因素影响下瓦斯隧道的综合属性进行判识,进而实现对隧道瓦斯突出危险性的评价。评价结果显示:过煤层隧道穿越M5、M9煤层时,隧道具有强突出危险性,穿越M4煤层时隧道突出危险性相对较小,隧道施工过程中应加强M5、M9煤层的消突和防突措施,以防灾害事故的发生;评价结果与工程现场显示的瓦斯动力现象相一致,具有较高可信度。

关 键 词：瓦斯隧道 突出评价  属性数学  属性识别  

分 类 号：TD163]