文献类型：期刊文章

作　　者：刘希洋[1] 王艳霞[1] 梁家健[1] 王杉[1]

LIU Xiyang;WANG Yanxia;LIANG Jiajian;WANG Shan(China Ship Scientific Research Center Shanghai Branch,Shanghai 200011,China)

机构地区：[1]中国船舶科学研究中心上海分部

出　　处：《中国航海》

年　　份：2019

卷　　号：42

期　　号：4

起止页码：46-50

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2019_2020、JST、PROQUEST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：考虑转子工作环境特点,采用计算流体动力学(Compulational Fluid Dynamics,CFD)方法分析转子样机在多种速度比下的空气动力特性,计算目标转子在实际风场环境中的升力系数与阻力系数,研究两个转子之间的流场干扰作用。计算结果表明:转子的临界Re为0.5×105~1.0×105,长径比为4.92的转子在速度比约为3.50时升力系数达到最大。对试验船舶转子系统进行CFD模拟发现,试验船舶的转子系统之间存在相互干扰,转子系统节约轴功率约为5%。通过百吨级样船试验发现转子系统节约轴功率可达10%。

关 键 词：船舶 风力转子  计算流体动力学 节能  

分 类 号：U663.2]