文献类型：期刊文章

作　　者：邵祖峰[1] 胡军伟[2] 陈亚忠[3]

SHAO Zu-feng;HU Jun-wei;CHEN Ya-zhong(Public Order Administration Department,Hubei Police College,Wuhan Hubei 430034,China;Vehicle Administrative Office,Traffic Management Bureau of Hubei Provincial Public Security Department,Wuhan Hubei 430070,China;95944 Forces Protection Department of People’s Liberation Army,Wuhan Hubei 430000,China)

机构地区：[1]湖北警官学院治安管理系,湖北武汉430034 [2]湖北省公安厅交通管理局车管所,湖北武汉430070 [3]中国人民解放军95944部队保障部,湖北武汉430000

出　　处：《辽宁警察学院学报》

基　　金：湖北省人大调研项目“湖北省农村派出所参与交通安全管理法治化对策研究”(HBRDYJKT2019131);湖北省教育厅人文社科重点研究项目“基于协同治理的城市道路交通秩序精细化管理模式重构与实践对策”(2019D076);湖北警官学院教研研究一般项目“湖北警官学院交通管理工程专业建设研究”(JYXM2019B03)

年　　份：2020

卷　　号：22

期　　号：1

起止页码：81-88

语　　种：中文

收录情况：NSSD、普通刊

摘　　要：加强农村道路交通安全管理正成为当前公安工作的重点内容之一。派出所作为公安部门派驻基层的一支重要力量,应当在农村交通安全管理中有所作为。派出所参与交通安全管理的模式大致有四种:完全分割式、联勤制、驻所制、所队合一制。在警力不足的情形下,所队合一制是相对比较合适的选择,符合现代综合警务的发展方向。无论采用何种模式,各个地方必须具体明确农村派所承担的交通安全管理职责与依据,提供相应的组织与管理保障。

关 键 词：交通安全管理 模式比较  农村派出所

分 类 号：D631.5[政治学类]