文献类型：期刊文章

作　　者：吴磊[1,2] 焦华富[1] 叶雷[3]

Wu Lei;Jiao Huafu;Ye Lei(School of Geography and Tourism,Anhui Normal University,Wuhu 241003,Anhui,China;Department Twelve,Anhui Urban&Rural Planning and Design Institute,Hefei 230022,Anhui,China;Center for Modern Chinese City Studies/School of City and Regional Science,East China Normal University,Shanghai 200062,China)

机构地区：[1]安徽师范大学地理与旅游学院,安徽芜湖241003 [2]安徽省城乡规划设计研究院设计十二所,安徽合肥230022 [3]华东师范大学中国现代城市研究中心/城市与区域科学学院,上海200062

出　　处：《地理科学》

基　　金：国家自然科学基金项目(41671163)资助~~

年　　份：2019

卷　　号：39

期　　号：11

起止页码：1822-1829

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、CSSCI、CSSCI2019_2020、JST、PROQUEST、RCCSE、RWSKHX、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：构建旅游经济和交通系统综合发展评价体系,利用耦合协调模型分析皖南国际文化旅游示范区旅游经济-交通系统耦合协调发展的时空特征。结果发现:①综合发展水平时序变化上,旅游经济与交通系统综合发展水平均稳步提升,发展速度与水平基本同步,两者较为均衡。②耦合协调时序变化上,耦合度保持较高水平且波动不明显,说明交通发展有效促进了旅游经济的发展;旅游经济-交通系统协同程度不高,整体处于中度失调阶段。③耦合协调发展空间演变上,各地级市的耦合协调度稳步提升且同一年份处于同一水平,旅游经济与交通系统发展水平由交替波动向交通发展滞后于旅游经济发展的态势转变,交通系统发展逐渐落后于旅游经济发展。最后,从旅游空间结构、内外交通网络、全域旅游、智慧旅游4个方面提出旅游经济-交通系统耦合协调发展的对策建议。

关 键 词：旅游经济 交通  皖南国际文化旅游示范区  

分 类 号：K902]