文献类型：期刊文章

作　　者：罗益锋[1]

LUO Yifeng(National Specialty Synthetic Fiber Information Center,Beijing 100028,China)

机构地区：[1]全国特种合成纤维信息中心

出　　处：《高科技纤维与应用》

年　　份：2019

卷　　号：44

期　　号：6

起止页码：1-12

语　　种：中文

收录情况：CAS、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：我国的碳纤维(CF)产业,无论是高性能小丝束还是低成本大丝束,在今后三四年内都将实现产品稳定化、系列化、规模化和降低成本,其新市场推动力来自以下五大领域。目前国产大飞机所用CFRP占比小,国产CF差距在于质量稳定性和CF表面微观结构纳米控制技术,后者决定其CFRP的界面强度和力学性能利用率;在风电方面,今后随着叶片的大型化和海上风电的普及,须进一步解决振动、防盐雾、提高抗冲击和压缩强度;在汽车领域,在满足CF基本性能的前提下,降低成本是关键难题,现国内外都从PAN原丝、CF、CFRP成型技术及其与金属材料复合使用等的全产业链降低成本,另外电动汽车用氢高压容器也是未来的大市场;在新型建材方面,CF防震加固片材、CFRP增强木材、高压缩强度代钢筋CFRP及超高层建筑外墙CF增强混凝土高精度防水材料,都属于未来的大市场;在轨道交通车辆方面,随着城铁、高铁和货车车体逐步选用轻量CFRP材料,有望成为我国未来的最大潜在市场,但降低成本亦是当务之急。

关 键 词：碳纤维 碳纤维复合材料 飞机 风电 汽车  新型建材 轨道交通

分 类 号：TQ342.74]