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期刊文章详细信息

风冷式车用锂离子动力电池包热管理研究    

A research on the air cooling thermal management system of lithium-ion traction battery pack in electric vehicles

  

文献类型:期刊文章

作  者:李康靖[1] 谭晓军[1] 褚燕燕[1] 范玉千[1]

LI Kang-jing;TAN Xiao-jun;CHU Yan-yan;FAN Yu-qian(School of Intelligent Systems Engineering,Sun Yat-sen University,Guangzhou Guangdong 510275,China)

机构地区:[1]中山大学智能工程学院

出  处:《电源技术》

基  金:广东省科技计划项目(2015B010135006,2017B0101-20002)

年  份:2019

卷  号:43

期  号:12

起止页码:1975-1978

语  种:中文

收录情况:BDHX、BDHX2017、CAS、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘  要:利用CFD软件对串行风冷式18650圆柱锂离子动力电池包的散热效果进行研究,探究了电池排布方式、电池间距及进风口风速对电池包温度场分布的影响,并设计实验对仿真模型进行了验证。仿真结果表明:当电池以2 C放电时,采用顺排排布的方式布置电池最有利于电池组的散热;减小电池间距可以抑制电池组的最高温度,当电池间距为4mm时电池组的温度均匀性达到最优;提高进风口风速能显著提升电池包的散热效果,当风速达到4 m/s时,电池组的最高温度为307.2 K,满足设计要求。

关 键 词:锂离子电池  热管理系统 风冷 电池间距  

分 类 号:TM912]

参考文献:

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引证文献:

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同被引文献:

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