文献类型：期刊文章

作　　者：刘占良[1,2] 张琛[3] 许金良[1]

LIU Zhan-liang;ZHANG Chen;XU Jin-liang(Key Laboratory for Special Area Highway Engineering of Ministry of Education,Chang'an University,Xi'an 710064,Shaanxi,China;Department of Railway Engineering,Shijiazhuang Institute of Railway Technology,Shijiazhuang 050041,Hebei,China;School of Energy and Architecture,Xi'an Aeronautical University,Xi'an 710077,Shaanxi,China)

机构地区：[1]长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安710064 [2]石家庄铁路职业技术学院铁道工程系,河北石家庄050041 [3]西安航空学院能源与建筑学院,陕西西安710077

出　　处：《长安大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学基金项目(51578075);陕西省教育厅科研计划项目(19JK0431)

年　　份：2019

卷　　号：39

期　　号：6

起止页码：31-38

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了研究高寒地区RA-1型成品橡胶沥青混合料的低温特性,以川藏南线四川段为依托工程,从沥青混合料的强度、老化及冻融循环效应等方面入手,通过室内小梁弯曲试验、劈裂试验、老化试验及冻融循环试验对其低温性能进行分析,并提出合理的低温性能评价标准。研究结果表明:在-5℃~0℃时,RA-1型橡胶沥青混合料的最大弯拉应变的增幅较大,约为34.4%;当加载速率为2 mm/min时,采用劈裂试验更能体现出RA-1型橡胶沥青混合料在四川高寒地区的低温破坏过程;随着温度的升高,短期老化后,其最大弯拉应变和劈裂强度均大于长期老化后的相应值,在经历约20次冻融循环作用后,RA-1型橡胶沥青混合料的劈裂抗拉强度衰减趋势逐渐趋于平缓;与初始未冻融状态相比,当经历40次冻融循环后,RA-1型橡胶沥青混合料的最大弯拉应变衰减了13.9%;劈裂试验适用于研究区域新拌RA-1型橡胶沥青混合料的低温性能评价,其加载速率适宜调整为2 mm/min;低温弯曲试验适用于研究区域RA-1型橡胶沥青混合料经长期老化后的低温性能,其加载速率适宜调整为15 mm/min;冻融劈裂试验适用于评价研究区域经冻融作用的RA-1型橡胶沥青混合料低温性能,其加载速率适宜调整为2 mm/min。RA-1型成品橡胶沥青混合料适用于四川高寒地区沥青路面的铺筑。

关 键 词：道路工程 高寒地区 成品橡胶沥青混合料  低温性能  评价方法  

分 类 号：U414]