文献类型：期刊文章

作　　者：陈兴伟[1,2] 胡甚平[3] 方诚[2]

CHEN Xingwei;HU Shenping;FANG Cheng(College of Ocean Science and Engineering,Shanghai Maritime University,Shanghai 201306,China;Navigation College,Zhejiang Institute of Communications,Hangzhou 311112,China;Merchant Marine College,Shanghai Maritime University,Shanghai 201306,China)

机构地区：[1]上海海事大学海洋科学与工程学院,上海201306 [2]浙江交通职业技术学院海运学院,杭州311112 [3]上海海事大学商船学院,上海201306

出　　处：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》

基　　金：浙江省公益基金项目（LGG18E090001）;浙江省交通运输厅交通教育科研专项计划项目（2017JY07）资助

年　　份：2019

卷　　号：43

期　　号：6

起止页码：1093-1097

语　　种：中文

收录情况：AJ、CSA、CSA-PROQEUST、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：为探索和量化研究海上交通事故影响因素,结合894份沿海船舶事故数据,提取时间、海洋环境、船舶、人员特征,以及船舶动态作为客观影响因素,构建结构方程模型,辨别海上交通事故主要影响因素、探究影响因素与事故严重程度之间的路径关系.研究表明,客观因素与事故等级之间存在明显的影响方向性,有效揭示不同因素对事故等级的影响程度.量化分析海上交通事故严重程度的影响因素,提高海上交通安全,减少海上事故.

关 键 词：海上交通 事故严重程度  事故特征  结构方程模型 影响路径  

分 类 号：U698.6]