文献类型：期刊文章

作　　者：高涵宇[1] 李佳君[1] 杜彬[2] 李林燎[1] 孙家斌[1] 岳前进[1]

YIN Jihui;MA Zhenjiang;HE Yanyun;XUE Song(School of Traffic and Transportation,Northeast Forestry University,Harbin Heilongjiang 150040,China)

机构地区：[1]大连理工大学海洋科学与技术学院 [2]潍柴重机股份有限公司零部件分公司

出　　处：《润滑与密封》

年　　份：2019

卷　　号：44

期　　号：12

起止页码：75-80

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSCD、CSCD_E2019_2020、IC、JST、RCCSE、RSC、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：建立单点系泊系统液滑环蓄能弹簧密封圈的二维轴对称模型,分析U形弹簧对系统密封性能的补偿能力;基于正交试验法对不同尺寸弹簧蓄能密封圈进行仿真模拟,分析各参数对密封区域接触压力的影响;以峰值接触应力和线接触压力为密封性能的评价指标,唇口直径、唇长、唇厚以及被压环厚度为主要参数,分析各结构参数对密封性能的影响程度,并得到最优的模型尺寸参数。结果表明:内嵌蓄能弹簧可显著提升密封接触压力,使密封圈密封性能更优;随着唇口直径、唇厚增大,峰值接触压力和线接触压力均是先增大后减小,随着唇长增大,峰值接触压力和线接触压力先缓慢增大后快速增大,而随着被压环厚增大,峰值接触压力和线接触压力先快速减小后缓慢减小;唇厚对峰值接触的影响最大,然后依次为唇口直径、唇长、被压环厚,而唇长对线接触压力的影响最大,然后依次为唇口直径、唇厚、被压环厚。

关 键 词：液滑环  弹簧蓄能密封  正交试验法 接触压力

分 类 号：TH117.1]