文献类型：期刊文章

作　　者：吴俢江[1] 李智敏[2] 谢宗法[2] 魏枫展[2]

WU Xiujiang;LI Zhimin;XIE Zongfa;WEI Fengzhan(Shandong Laigang Energy Saving Engineering Co.,Ltd.,Jinan 271100,China;School of Mechanical Enginering,Shandong University,Jinan 250061,China)

机构地区：[1]山东莱钢节能环保工程有限公司,山东济南271100 [2]山东大学机械工程学院,山东济南250061

出　　处：《内燃机与动力装置》

基　　金：国家自然科学基金面上项目(51375265);“十三五”国家重点研发计划项目(2017YFB0103405)

年　　份：2019

卷　　号：36

期　　号：6

起止页码：1-5

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：设计一种全可变液压气门机构(fully hydraulic variable valve system,FHVVS),实现气门最大升程、开启持续角和配气相位的连续可变,通过进气门早关方式取代传统节气门来控制发动机的负荷。试验结果表明:与传统节气门汽油机相比,无节气门汽油机可以显著降低中小负荷工况下的平均泵气损失压力,大幅度降低泵气损失、提高机械效率。在小于等于50%负荷工况点,发动机转速为2000 r/min时无节气门汽油机的机械效率可以提高3.6%~10.2%,3000 r/min时机械效率可以提高2.8%~7.1%。

关 键 词：气门升程 全可变液压气门机构  汽油机 平均泵气损失压力  机械效率

分 类 号：TK469.61] TK413.4