文献类型：期刊文章

作　　者：杨震[1,2,3] 丁涛[1] 郭媛[2,3]

YANG Zhen;DING Tao;GUO Yuan(School of Mechanical Engineering,Hubei Engineering University,Xiaogan 432000,China;Key Laboratory of Metallurgical Equipment and Control Technology,Ministry of Education,Wuhan University of Science and Technology,Wuhan 430081,China;Hubei Key Laboratory of Mechanical Transmission and Manufacturing Engineering,Wuhan University of Science and Technology,Wuhan 430081,China)

机构地区：[1]湖北工程学院机械工程学院,湖北孝感432000 [2]武汉科技大学冶金装备及其控制教育部重点实验室,湖北武汉430081 [3]武汉科技大学机械传动与制造工程湖北省重点实验室,湖北武汉430081

出　　处：《材料保护》

基　　金：湖北省教育厅科学研究计划重点项目(D20192704)资助

年　　份：2019

卷　　号：52

期　　号：11

起止页码：63-67

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2019_2020、JST、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：弓网系统作为高铁获得电能的装置,其接触状态严重影响列车运行状态,故研究弓网的载流摩擦磨损性能意义重大。利用销-盘式高速载流摩擦磨损试验机,以铜盘、纯碳为摩擦副来研究弓网系统中受电弓-接触线的载流摩擦磨损性能,研究电流、法向载荷、相对滑动速度与摩擦力矩的关系,并分析电流、法向载荷、相对滑动速度对销试样表面轮廓的影响。试验结果表明:摩擦力矩随电流的增大而减小,随法向载荷的增大而增大,随滑动速度的增大先减小后增大。销试样表面磨痕数量以及磨痕深度均随电流、法向载荷、相对滑动速度的增大而出现增加趋势,且此现象在大电流和高速度下尤为明显。

关 键 词：弓网系统 载流摩擦  摩擦力矩 表面轮廓  

分 类 号：U225.6]