文献类型：期刊文章

作　　者：尹洁林[1] 张子芊[1] 廖赣丽[1] 葛新权[1]

YIN Jie-lin;ZHANG Zi-qian;LIAO Gan-li;GE Xin-quan(School of Economics and Management,Beijing Information Science&Technology University,Beijing 100192,China)

机构地区：[1]北京信息科技大学经济管理学院

出　　处：《预测》

基　　金：国家重点研发计划资助项目(2017YFB1400500);国家自然科学基金青年资助项目(71802025,71801017);北京市社会科学基金研究基地资助项目(18JDGLB030)

年　　份：2019

卷　　号：38

期　　号：6

起止页码：83-89

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSSCI、CSSCI2019_2020、JST、NSSD、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：目前关于消费者新能源汽车购买意愿的研究未能紧密联系新能源汽车具体特征,同时未将人格特质考虑在内,使得研究结果的实用价值受到影响。本文基于技术接受模型(TAM)和感知风险理论(PRT),并结合消费者面对不确定性时进行决策的人格特质,建立了消费者新能源汽车购买意愿影响因素的理论模型并进行了验证,结果表明:消费者对新能源汽车的感知有用性对其购买意愿存在显著正向影响;消费者对新能源汽车的感知易用性对其购买意愿存在显著正向影响;消费者对新能源汽车的感知风险对其购买意愿存在显著负向影响。最后,为更好地推进新能源汽车的普及,从政府角度提出引导消费者购买新能源汽车的建议。

关 键 词：感知有用性  感知易用性  感知风险认知  闭合需要  

分 类 号：F713.55]