文献类型：期刊文章

作　　者：邵岩[1] 刘勇[1] 曹源[1] 谢浩岩[2] 吕钢斧[2] 王鹏建[2]

SHAO Yan;LIU Yong;CAO Yuan;XIE Haoyan;LYU Gangfu;WANG Pengjian(Suqian Highway Management Office,Suqian 214000,China;Jiangsu Kejia Engineering Design Co,Ltd.,Suqian 214000,China)

机构地区：[1]宿迁市公路管理处,宿迁214000 [2]江苏省科佳工程设计有限公司,宿迁214000

出　　处：《现代交通技术》

年　　份：2019

卷　　号：16

期　　号：5

起止页码：35-41

语　　种：中文

收录情况：CSA、CSA-PROQEUST、普通刊

摘　　要：明确目前常用自发光材料特点,优选出稀土型自发光材料。根据自发光交通标志的不同应用场景,对不同类型自发光交通标志进行针对性设计。采用光迹追踪软件TracePro建立了农村公路自发光交通标志道路照明模型,在此基础上探究了纵向间距、设置高度以及标志尺寸等自发光交通标志关键布设参数对夜间引导效果的影响规律,为关键布设参数的选取提供理论依据。借助模拟驾驶软件UC-win/Road对拟定的自发光交通标志布设方案进行夜间可视化模拟与检验,进而验证布设方案的可行性,并提出优化措施。研究结果表明:稀土型自发光材料亮度高,发光时间长,是目前性能较为优异的自发光材料。随着自发光交通标志纵向间距的增大,盲区范围变大。随着自发光交通标志设置高度的增大,照明范围变大。随着自发光交通标志尺寸的不断增大,最大照度的值不断增加,但增加的速度在逐渐减缓。UC-win/Road软件能够有效地模拟自发光交通标志的夜间引导效果,实现自发光交通标志的夜间引导效果的可视化检验。

关 键 词：农村公路 稀土材料 自发光交通标志  布设参数  可视化检验  

分 类 号：O439]