文献类型：期刊文章

作　　者：刘杨[1] 冯君[1] 胡世良[1] 闵婕[1]

Liu Yang;Feng Jun;Hu Shiliang;Min Jie(Shanghai Branch China Ship Scientific Research Center(CSSRC),Shanghai 200011,China;China Ship Scientific Research Center(CSSRC),Wuxi 214000,China)

机构地区：[1]中国船舶科学研究中心上海分部

出　　处：《江苏科技信息》

年　　份：2019

卷　　号：36

期　　号：32

起止页码：38-43

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：文章以艏侧推为研究对象,在浅水拖曳水池试验室测试设备的基础上,开发了一套安装在拖车上可用于研究航速、横流流速对艏侧推水动力性能影响的试验装置,并模拟某工程船的实际使用工况,在浅水池中进行了模型试验研究与机理分析。试验结果分析表明,康达效应的作用导致船体在出流口一侧产生负压,艏侧推产生的侧向力随着航速的增加呈现递减的趋势,在4kn航速下,艏侧推产生的推力为零航速下的54.9%;艏侧推产生的侧向力随着横流流速的增加呈现递减的趋势,这主要是因为一方面横流对船体的作用力增大,另一反面槽道进出口两边压力差发生改变导致的。横流流速与推力方向相反时,3kn横流流速工况下,艏侧推产生的推力为无横流工况下的67.4%;横流流速与推力方向相同时,3kn横流流速工况下艏侧推产生的推力为无横流工况下的53.2%。研究结果为工程船在作业过程中更好地使用艏侧推提供数据支撑。

关 键 词：艏侧推 侧向力 航速 横流流速  

分 类 号：U661.7]