文献类型：期刊文章

作　　者：贾晓东[1] 梁乃兴[2] 赵毅[3] 彭义雯[4]

JIA Xiao-dong;LIANG Nai-xing;ZHAO Yi;PENG Yi-wen(School of Urban Construction Engineering,Chongqing Technology And Business Institute,Chongqing 400052,China;School of Civil Engineering,Chongqing Jiaotong University,Chongqing 400074,China;School of Materials Science and Engineering,Chongqing Jiaotong University,Chongqing 400074,China;School of Mathematics and Statistics,Chongqing Jiaotong University,Chongqing 400074,China)

机构地区：[1]重庆工商职业学院城市建设学院,重庆市400052 [2]重庆交通大学土木工程学院,重庆市400074 [3]重庆交通大学材料科学与工程学院,重庆市400074 [4]重庆交通大学数学与统计学院,重庆市400074

出　　处：《公路》

基　　金：河北省高等学校科学技术研究重点项目，项目编号ZD2018201;中国博士后科学基金资助项目，项目编号43XB3787XB;重庆市教委科技项目，项目编号KJQN201904008

年　　份：2019

卷　　号：64

期　　号：11

起止页码：192-198

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为精准预测沥青路面的疲劳使用寿命,基于累积疲劳损伤理论,提出路面结构内水、温度以及轴载分布耦合作用下沥青混合料疲劳寿命预测方法。通过间接拉伸疲劳试验确定路面结构下面层沥青混合料在冻融和未冻融两种条件下应变疲劳方程。依托十堰—天水高速试验段,计算设计年限内9种不同温度和10种不同轴载(共计90种)条件下设计轴载的作用次数,同时结合路面结构层底拉应变计算程序进行计算,进而得到更加精确的拉应变。基于疲劳累积损伤理论,计算沥青路面经过冻融和未冻融条件下的疲劳累积损伤,进而得到沥青路面在无水和有水影响下的疲劳寿命。研究结果表明:十天高速公路沥青路面在受水影响和不受水影响下疲劳寿命分别为8.56年和12.12年,相较于设计寿命分别降低了19.2%和42.9%,为沥青路面在结构设计中考虑水、温度以及车辆荷载影响因素提供了可靠依据。

关 键 词：道路工程 沥青路面 温度区间  轴载分级  水损害 寿命预估  

分 类 号：U416.217]