文献类型：期刊文章

作　　者：孙强[1] 王海斌[1] 谢松[1] 贾井运[1] 陈现涛[1]

SUN Qiang;WANG Haibin;XIE Song;JIA Jingyun;CHEN Xiantao(College of Civil Aviation Safety Engineering,Civil Aviation Flight University of China,Guanghan Sichuan 618300,China)

机构地区：[1]中国民用航空飞行学院民航安全工程学院

出　　处：《中国安全生产科学技术》

基　　金：国家重点研发计划项目(2018YFC0809500)

年　　份：2019

卷　　号：15

期　　号：11

起止页码：78-83

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSCD、CSCD_E2019_2020、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为研究锂电池在民航飞行低压特殊环境的安全性及发生热失控灾害后的高温危险性,通过可模拟飞行变动条件的动压变温实验舱开展系列实验,研究锂电池在不同低压环境下的(101,60,30 k Pa)多节18650型锂离子电池热失控温度特性,采集电池池体温度及热失控喷射释放温度等参数。研究结果表明:随环境压力降低,圆柱锂电池间的热失控传播并不能被阻断,但锂电池热失控灾害所释放产生的高温区域减少,且高温持续时间变短,释放所产生温度的高温危险性随环境压力的降低而有所降低。

关 键 词：锂电池安全  热失控 低压环境  高温危险性  

分 类 号：X949[安全科学与工程类]