文献类型：期刊文章

作　　者：杜晓庆[1,2] 许汉林[1] 马文勇[3] 代钦[2,4]

DU Xiaoqing;XU Hanlin;MA Wenyong;DAI Chin(Department of Civil Engineering,Shanghai University,Shanghai 200444,China;Wind Engineering and Aerodynamic Flow Control Research Center,Shanghai University,Shanghai 200444,China;Wind Engineering Research Center,Shijiazhuang Tiedao University,Shijiazhuang 050043,China;Institute of Applied Mathematics and Mechanics,Shanghai University,Shanghai 200072,China)

机构地区：[1]上海大学土木工程系,上海200444 [2]上海大学风工程和气动控制研究中心,上海200444 [3]石家庄铁道大学风工程研究中心,河北石家庄,050043 [4]上海大学上海市应用数学和力学研究所,上海200072

出　　处：《建筑结构学报》

基　　金：国家自然科学基金项目(51578330);上海市自然科学基金项目(14ZR1416000);河北省自然科学基金项目(E2017210107)

年　　份：2019

卷　　号：40

期　　号：11

起止页码：27-34

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了进一步澄清串列方柱的气动干扰效应,以串列双方柱为研究对象,在雷诺数Re=8.0×10^4、间距比P/B为1.25~5(其中P为方柱中心间距、B为方柱边长)条件下,通过风洞试验同步测得上下游方柱沿周向和展向的表面风压,研究了上下游方柱的风压和气动力特性、两方柱之间气动力的柱间相关性、各方柱气动力沿展向的柱内相关性等随方柱间距的变化情况,分析并给出了干扰条件下非高斯风压沿方柱周向的分布区域。研究结果表明:串列双方柱的临界间距比P/B处在3和3.5之间,在临界间距前后,两个方柱的气动性能均会发生突变;气动力的柱间相关性和柱内相关性随方柱间距变化剧烈,间距比P/B=1.25的串列方柱的气动力柱内相关性远强于单方柱;串列双方柱的风压非高斯区域随间距比的变化较大,下游方柱表面风压的非高斯特性较单方柱更为显著。

关 键 词：串列双方柱  干扰效应  风洞试验 气动力相关性  非高斯特性

分 类 号：TU973] TU312.1