文献类型：期刊文章

作　　者：周磊[1,2] 安烨[1]

ZHOU Lei;AN Ye(School of business,Northeast Normal University;School of Economics,Changchun University)

机构地区：[1]东北师范大学经济与管理学院,吉林长春130117 [2]长春大学经济学院,吉林长春130022

出　　处：《经济问题》

年　　份：2019

卷　　号：0

期　　号：11

起止页码：53-60

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSSCI、CSSCI2019_2020、NSSD、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：我国经济正处在新旧动能转换的进程中,"旧动能"实现产业转型升级与提升发展效率和质量,可转换为"新动能"。随着计算机技术、通信技术的发展,我国现代物流业快速发展,现代物流业上市公司的融资渠道进一步拓宽,融资效率对于现代物流业实现新旧动能转换和产业转型升级具有重要意义。选取2017年我国现代物流业的68家上市公司为研究对象,采用三阶段法分离出影响融资投入变量的环境因素,对现代物流业的融资效率进行研究。研究结果表明:现代物流业的融资效率参差不齐而表现出明显的差异性,剔除环境变量并调整投入值后测度得到第三阶段融资效率值,更能准确反映现代物流业的融资效率。SFA回归结果显示管理因素对投入冗余的影响占主导地位,环境变量公司设立年限与筹资活动股东现金净流量、资产负债率呈负相关关系,环境变量市盈率与资产负债率呈正相关关系。纯技术效率比规模效率更接近效率前沿面,规模效率对我国现代物流业融资效率提升的制约作用比较突出。现代物流业影响新旧动能转换的速度,现代物流业上市公司的融资效率对于现代物流业实现新旧动能转换和产业转型升级具有重要意义。应从政府为物流业企业创造更好的外部环境和物流业上市公司有效提升融资效率两方面,提高现代物流业融资效率。

关 键 词：新旧动能转换  现代物流业 融资效率

分 类 号：F235.99]