文献类型：期刊文章

作　　者：张珺[1] 李立州[2] 郭拉凤[2] 路宽[2] 原梅妮[2]

Zhang Jun;Li Lizhou;Guo Lafeng;Lu Kuan;Yuan Meini(l.Department of Mathematic,Taiyuan University,Taiyuan Shanxi 030003;School of Mechatronics,North University of China,Taiyuan Shanxi 030051)

机构地区：[1]太原大学教育学院数学系,山西太原030003 [2]中北大学机电工程学院,山西太原030051

出　　处：《机械管理开发》

基　　金：国家自然基金面上项目:尾流和背势流激励的涡轮发动机叶片气动力降阶模型(51775518)

年　　份：2019

卷　　号：34

期　　号：10

起止页码：64-67

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：运用计算流体力学的方法,对涡轮发动机室内试车台流场进行模拟,着重研究试车台排气塔引射筒导流锥角度对发动机推力和试车台内流动特性的影响,为试车台的设计和发动机推力的估计提供依据。研究了导流锥角度为30°、60°、90°和120°时试车台流场分布和发动机推力,研究结果表明:引射筒导流锥角度对发动机推力的影响不大;当导流锥为30°和120°时,导流锥附近的流场结构稳定,在径向和轴向的均匀性都较好,燃气和引射空气的掺混效果较好,排气塔总压损失较小。因此建议采用30°和120°的导流锥角度。

关 键 词：发动机试车台 导流锥角度  流体力学 流场速度  发动机推力

分 类 号：V216.5]