文献类型：期刊文章

作　　者：梅国平[1,2] 龚雅玲[1,3] 万建香[1] 季凯文[2]

Mei Guoping;Gong Yaling;Wan Jianxiang;Ji Kaiwen(School of Information Technology,Jiangxi University of Finance and Economics,Nanchang 330032;Institute of Economic Development,Jiangxi Normal University,Nanchang 330022;School of Economics and Management,Yuzhang Normal University,Nanchang 330103)

机构地区：[1]江西财经大学信息管理学院,南昌330032 [2]江西师范大学江西经济发展研究院,南昌330022 [3]豫章师范学院经济与管理学院,南昌330103

出　　处：《管理评论》

基　　金：国家自然科学基金项目(71774073,71563021,71540025);国家社会科学基金重大项目(16ZDA014)。

年　　份：2019

卷　　号：31

期　　号：10

起止页码：234-241

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSSCI、CSSCI2019_2020、JST、NSSD、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：物流产业是国民经济发展的基础性及战略性产业,实现物流产业由要素驱动向效率驱动转型升级是当前物流产业发展亟需解决的重要问题。本文以交通运输、物流仓储及邮政等产业的投入产出指标为研究对象,采用三阶段DEA模型对2012-2016年华东地区物流产业效率进行测度。实证结果表明:在不考虑环境、随机误差等因素影响的情形下,华东地区物流产业效率总体呈现出由沿海地区向内陆地区衰减的空间规律;SFA回归分析表明,环境和随机因素是影响华东地区物流产业效率的重要因素,公路里程数、居民消费水平的增加对物流产业效率的提升影响不大,而社会消费品零售总额的增加可以推动物流产业效率的提升;华东地区物流产业总体处于规模效率持续递增状态,调整后的物流产业平均综合效率值达到0. 89。研究进一步表明,纯技术效率的较大差距导致各省份间物流产业效率呈现出明显的空间异质性。

关 键 词：物流产业 效率测度  三阶段DEA模型 华东地区  

分 类 号：F25]