文献类型：期刊文章

作　　者：文军[1] 孙静[1] 侯明利[2] 刘明超[1]

WEN Jun;SUN Jing;HOU Ming-li;LIU Ming-chao(Airport Engineering and Transportation Management College,Civil Aviation Flight University of China,Guanghan 618307,Sichuan,China;Air Traffic Management College,Civil Aviation Flight University of China,Guanghan 618307,Sichuan,China)

机构地区：[1]中国民用航空飞行学院机场工程与运输管理学院,四川广汉618307 [2]中国民用航空飞行学院空中交通管理学院,四川广汉618307

出　　处：《安全与环境学报》

基　　金：2017年度学院科研基金学生科技活动资金项目(X2017-36);2017年大学生创新创业项目(201710624047)

年　　份：2019

卷　　号：19

期　　号：5

起止页码：1655-1661

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、JST、PROQUEST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：由于政府监管部门与机场之间存在信息不对称的问题,在有限理性的条件下,构建了机场安全运行监管演化博弈模型。通过对博弈双方复制动态方程的求解与分析,建立了由政府监管部门和机场构成的演化博弈二维动力系统;根据系统求得博弈的5个局部均衡点,并采用Friedman理论分析了各均衡点的稳定性。借助Matlab仿真,探究了不同参数条件下监管博弈的演化过程,根据几种情况下博弈双方的收益对比,分析了博弈双方策略选择的原因,讨论了演化博弈进程的影响因子。结果表明,政府监管部门的监管成本和监管能力、机场安全成本投入和发生不安全事件的概率是双方演化博弈行为的关键影响因素。

关 键 词：安全管理工程 机场安全运行  监管机制  演化博弈 稳定性分析

分 类 号：X949[安全科学与工程类]