文献类型：期刊文章

作　　者：张义壮[1] 冯川[1] 孙瑞阳[1]

ZHANG Yi-zhuang;FENG Chuan;SUN Rui-yang(Department of Mechanical and Electrical Engineering,Binzhou University,Binzhou Shandong 256600,China)

机构地区：[1]滨州学院机电工程学院

出　　处：《机械研究与应用》

基　　金：山东省重大研发计划项目:小型全转向电动叉车研制(编号:2019GGX105004);滨州学院科研基金青年项目:汽车底盘结构分析及优化设计研究(编号:BZXYLG1920)

年　　份：2019

卷　　号：32

期　　号：5

起止页码：62-65

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：驱动桥壳作为汽车主要的承载构件,其性能对整车的安全性及可靠性有较大影响。因此,在车辆正常行驶中,应当确保驱动桥壳满足必要的力学性能要求。采用SolidWorks软件建立某型号卡车后桥桥壳的三维建模,在理论计算的基础上通过ANSYS软件分析了桥壳在两种典型工况下的结构强度和变形量,并对结构参数进行优化处理,完成驱动桥壳的轻量化设计。经过仿真验证,在满足使用要求的前提下,优化后的整体比重下降约20%。

关 键 词：驱动桥壳 有限元 轻量化

分 类 号：U463.1]