文献类型：期刊文章

作　　者：钱战森[1,2] 韩忠华[3,4]

QIAN Zhansen;HAN Zhonghua(AVIC Aerodynamics Research Institute,Shenyang 110034,China;Aviation Key Laboratory of Science and Technology on High Speed and High Reynolds Number Aerodynamic Force Research,Shenyang 110034,China;Research Center for Supersonic Transport,School of Aeronautics,Northwestern Polytechnical University,Xi’an 710071,China;Institute of Aerodynamic and Multidisciplinary Design Optimization,School of Aeronautics,Northwestern Polytechnical University,Xi’an 710071,China)

机构地区：[1]中国航空工业空气动力研究院,沈阳110034 [2]高速高雷诺数气动力航空科技重点实验室,沈阳110034 [3]西北工业大学航空学院超声速客机研究中心,西安710072 [4]西北工业大学航空学院气动与多学科优化设计研究所,西安710072

出　　处：《空气动力学学报》

基　　金：国家自然科学基金项目(11672280,11772261)

年　　份：2019

卷　　号：37

期　　号：4

起止页码：601-619

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：声爆是超声速飞行器所特有的一种气动声学现象,其涉及空气动力学和非线性声学等研究领域,开展相关研究具有重要的学术意义和应用前景。本文简述了声爆的基本概念、主要特征和主要危害,简要回顾了声爆的产生、发展和演化的研究历史,重点介绍了声爆的数值模拟、风洞试验和飞行试验预测方法,以及近年来提出的声爆抑制方法和低声爆气动优化设计方法的发展现状;最后总结了当前声爆预测方法面临的技术难点和挑战。

关 键 词：声爆  数值模拟 风洞试验 空间压力  声爆危害  声爆抑制  低声爆设计  

分 类 号：V211.7]