文献类型：期刊文章

作　　者：邓自刚[1] 张勇[1] 王博[1] 张卫华[1]

DENG Zigang;ZHANG Yong;WANG Bo;ZHANG Weihua(State Key Laboratory of Traction Power,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China)

机构地区：[1]西南交通大学牵引动力国家重点实验室

出　　处：《西南交通大学学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51875485);四川省青年科技基金资助项目(2016JQ0039)

年　　份：2019

卷　　号：54

期　　号：5

起止页码：1063-1072

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：作为一种新型交通系统,真空管道运输系统将悬浮列车技术和低气压管道技术相结合,理论上能够最大限度地减小列车高速运行时的摩擦阻力和气动阻力.为了促进真空管道运输系统的发展,从基本原理角度,系统论述了真空管道运输系统的可行性及车辆、管道、驱动装置等子系统关键构成,指出了其快速、便捷、安全、环保和高效等优势;介绍了国内外真空管道运输系统的研究现状,包括美国ET3、美国Hyperloop、瑞士超高速地铁Swissmetro,以及西南交通大学真空管道高温超导磁悬浮车试验平台,比较分析了各单位在车辆、管道、驱动装置及造价等方面的技术特点和优势;展望了当前发展真空管道运输系统亟需解决的关键问题,并指出车轨作用、高速直线牵引、气动和散热、管道密封以及管道内通信、救援这几个方面是今后需要重点研究的领域.

关 键 词：真空管道 磁悬浮车 空气阻力  高温超导体 铁路运输

分 类 号：U237]