文献类型：期刊文章

作　　者：吕闯[1] 裴斐[2] 吴金顺[3] 常利[4] 王野驰[3]

机构地区：[1]华北科技学院后勤服务管理中心,北京101601 [2]北京工业大学建筑工程学院,北京100124 [3]华北科技学院建筑工程学院,北京101601 [4]河北工程大学城建学院,河北邯郸056038

出　　处：《中国科技纵横》

年　　份：2019

卷　　号：0

期　　号：15

起止页码：7-8

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：当前地铁内细颗粒物对健康的影响日益受到公众的重视.相较于其他位置,地铁车厢相对封闭,乘客停留时间长,人群密度大且流动性强,其中细颗粒物的浓度控制十分重要.要解决车厢细颗粒物的浓度控制问题,首先必须掌握地铁车厢细颗粒物分布及变化规律.但目前这方面的研究很少,尤其缺乏与列车运行特性相结合的研究.本文通过实地测试发现,室外环境为优时,车厢内细颗粒物浓度高于室外,室外严重污染时,车厢内低于室外;其内部不同位置浓度不同,但都呈现出周期性变化;不同线路车厢规律不同.本文的研究将为车厢内细颗粒物浓度分布积累基本数据,明确其分布规律及扩散特性,为地铁车厢中细颗粒物的预测及控制提供理论依据和支撑.

关 键 词：车厢 细颗粒物 空间分布  动态变化  

分 类 号：X513]