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不同应变率下岩-煤-岩组合体冲击动力试验研究 ( EI收录)
Impact dynamic testsfor rock-coal-rock combination under different strain rates
文献类型:期刊文章
MIAO Leigang;NIU Yuanyuan;SHI Biming(School of Mining and Safety Engineering,Anhui University of Science and Technology,Huainan 232001,China;College of Energy and Transportation Engineering,Jiangsu Vocational Institute of Architectural Technology,Xuzhou 221116,China;College of Rail Transit,Jiangsu Province Xuzhou Technician Institute,Xuzhou 221151,China)
机构地区:[1]安徽理工大学能源与安全学院,安徽淮南232001 [2]江苏建筑职业技术学院能源与交通工程学院,江苏徐州221116 [3]江苏省徐州技师学院轨道交通学院,江苏徐州221151
基 金:国家自然科学基金(51474010);住房和城乡建设部资助项目(2016-R3-021);江苏省自然科学基金(BK20160208);江苏省高等学校自然科学研究项目资助;江苏省高校“青蓝工程”资助项目
年 份:2019
卷 号:38
期 号:17
起止页码:137-143
语 种:中文
收录情况:BDHX、BDHX2017、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊
摘 要:为了研究岩-煤-岩组合体动态力学性质,利用直径为75 mm的分离式霍普金森压杆(SHPB)在5种不同应变率下对组合体试件进行单轴动态冲击压缩试验。研究结果表明:气压与子弹速度之间、冲击速度与应变率之间、应变率与动态弹性模量之间、应变率与动态抗压强度之间、应变率与分维数值之间都近似呈线性关系;σ-ε曲线在近似直线上升到峰值应力的75%左右时,随着应力的增加,曲线斜率逐渐降低,直至达到应力峰值,试件破碎后,呈现跳崖式下降现象;岩-煤-岩组合体在应变率较低时沿着加载方向轴向劈裂破坏,但伴随着应变率的升高,岩块分布也逐渐呈现细粒化,破碎程度也随之增强,块度分维数值也呈线性升高。
关 键 词:岩-煤-岩组合体 应变率 分离式霍普金森压杆 动态力学 分维数
分 类 号:TD315]
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