文献类型：期刊文章

作　　者：田秀淑[1,2] 杜彦良[3] 赵维刚[3]

TIAN Xiushu;DU Yanliang;ZHAO Weigang(School of Mechanical,Electronic and Control Engineering,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China;School of Material Science and Engineering,Shijiazhuang Tiedao University,Shijiazhuang 050043,China;Institute of Structure Health Monitoring and Control,Shijiazhuang Tiedao University,Shijiazhuang 050043,China)

机构地区：[1]北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京100044 [2]石家庄铁道大学材料科学与工程学院,石家庄050043 [3]石家庄铁道大学大型结构健康诊断与控制研究所,石家庄050043

出　　处：《振动与冲击》

基　　金：国家自然科学基金(51578349)

年　　份：2019

卷　　号：38

期　　号：18

起止页码：148-153

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：基于瞬态冲击响应特性进行了高速铁路无砟轨道砂浆层脱空的检测和识别方法研究。采用LS-DYNA软件建立了CRTSⅡ型无砟轨道多层结构截面的有限元模型,对不同尺寸脱空的工况进行了数值模拟,分析了模拟结果的速度时程曲线特性、频谱曲线特性和导纳变化特性,提出了基于瞬态响应特性检测砂浆层缺陷的识别参数。对预设不同尺寸缺陷的高铁实体模型进行了试验,结果表明,砂浆层存在脱空时,测点的速度时程曲线振幅增加、低频频谱峰高、导纳均值增加且导纳谱呈现多峰特征,基于瞬态冲击响应特性可准确识别砂浆层内大于0.4 m的脱空病害。

关 键 词：无砟轨道 砂浆层脱空  瞬态冲击响应  导纳

分 类 号：U238]