文献类型：期刊文章

作　　者：肖文芳[1,4] 薛东杰[2] 郝延周[3] 韩英[1,4]

XIAO Wenfang;XUE Dongjie;HAO Yanzhou;HAN Ying(School of Urban-Rural Planning and Civil Engineering,Guiyang College,550005,Guiyang,China)

机构地区：[1]贵阳学院城乡规划与建筑工程学院,贵阳550005 [2]中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院,北京100083 [3]西安建筑科技大学土木工程学院,西安710055 [4]贵州省土木工程省级实验教学示范中心,贵阳550005

出　　处：《城市轨道交通研究》

基　　金：贵阳市科技局-贵阳学院专项资金(GYU-KYZ[2019~2020]CJ-04)

年　　份：2019

卷　　号：22

期　　号：9

起止页码：62-66

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对贵阳地铁2号线龙洞堡机场隧道爆破施工难题,运用理论分析和现场监测的方法,在对工程地质条件以及周边复杂环境分析的基础上,提出了总体施工方案和爆破设计方法。对爆源周边的建筑设施进行振动监测,根据萨道夫斯基经验公式,用最小二乘法对实测数据进行回归分析,计算出爆破地震波衰减系数α和k值,得出适合该地区爆破地震波传播衰减公式;并进一步计算了保护对象安全振速要求的单段最大起爆药量,确定爆破规模。结果表明:爆破施工开挖产生的振动效应均在安全允许范围之内;地表振速峰值与预测公式计算值相关性较好,两者均能在一定程度上反映地表爆破地震波的振动规律。从工程实施的效果来看,研究成果与结论取得了较好的应用,保障了工程爆破顺利完成。

关 键 词：地铁隧道 爆破振动 爆破参数 光面爆破 振动速度  

分 类 号：U455.41]