文献类型：期刊文章

作　　者：陈泽中[1] 李响[1] 刘欢[1] 李文传[1] 李鑫[1]

CHEN Ze-zhong;LI Xiang;LIU Huan;LI Wen-chuan;LI Xin(School of Materials Science and Engineering,University of Shanghai for Science and Technology,Shanghai 200093,China)

机构地区：[1]上海理工大学材料科学与工程学院

出　　处：《塑性工程学报》

年　　份：2019

卷　　号：26

期　　号：4

起止页码：113-119

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：研究了采用B1500HS钢制成的某款SUV汽车B柱加强板的热冲压变形过程,利用中心差分法得到热冲压硼钢变形时单元体的温度公式,通过有限元模拟软件Dynaform建立B柱热-力-相耦合模型,研究B柱典型U形截面受力情况和温度场分布,同时分析B柱厚度、减薄率、屈服应力、硬度变化情况。有限元分析表明,B柱热冲压变形时,凸模圆角区和直壁区受到较大的拉应力及厚压应变的作用,易发生减薄。进行了B柱热冲压成形试验,结果表明,热冲压B柱的微观组织均为板条状马氏体,维氏硬度达到457 HV以上,屈服强度达到1200 MPa以上,满足热冲压零件淬火强化性能要求,验证了热冲压数值模拟的可靠性。

关 键 词：B1500HS超高强度钢  热冲压 汽车B柱  DYNAFORM

分 类 号：TG306]